anche gli alettoni a incidenza variabile furono proibiti, quando invece in produzione si usano su alcune supercar. Penso a questioni di sicurezza, in rettilineo lo metti orizzontale, ti presenti alla staccata a 400 all'ora pensando che mettendolo verticale ti freni per al meno il 30-40% , il servomotore si inceppa e vai dritto. Pero' sulla bugatti veyron c'e' eccome....
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