[rasù]

Il fatto che il "successo" del 2v sia stato retroattivamente stabilito dopo mi pare sia un dato di fatto.
Ora basta decidere quando é partita l'ondata revisionista. Personalmente ritengo che il 1100 abbia aperto la strada ma che il salto dalla nicchia al boom sia nato col 1200.
Non per niente i 1100 sono i boxer gs che attualmente si pagano meno.
La svolta del 1100 é ovviamente quella del ritorno al boxer come top di gamma, ma é emblematico che i primi 1100 ad uscire fossero modelli stradali. Il gs1100 fu una sorta di esperimento come lo fu il g/s.


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