[Bladerunner72]

Viggen
Avevo notato anche io il tirante di cui parli, che dalla base della bielletta dell'attacco inferiore del mono va a impegnarsi in avanti, sotto il puntale carena. Così a naso credo il tirante vada poi a impegnarsi nel basamento del motore, forse nell'ottica di scaricare sul motore stesso le oscillazioni del mono. Nemmeno io ho mai visto una cosa del genere, ma è un pò il principio che segue Ducati per la GP16,

Anche quelle parti in carbonio aggiunte sotto il forcellone hanno lo scopo di aumentare o diminire la rigidità del componente, mi pare che abbiano puntato molto su questa ricerca di gestione della flessibilità del telaio. E comunque in ogni settore la cura dei dettagli è sbalorditiva.