[pacpeter]

a parte le battute, la ktm ha capito finalmente che i suoi modelli, così com'erano posizionati non andavano bene.

hanno rivisto, questa volta correttamente, il posizionamento sul mercato, differenziando i modelli e rivedendo il 1050 che era veramente sfigato.

il 1190 lo hanno fatto fuori, non vendeva più. oramai si era fatto una brutta fama ed era cotto. Stupidi a non pensare che il calore non diventasse un problema per gli utilizzatori. hanno cominciato a metterci una pezza dopo troppo tempo, costringendo comunque i proprietari a spenderci soldi e incazzature.
con gli aggiornamenti, la moto resta calda ma non più insopportabile come i primi esemplari . una serie di richiami e gli aggiornamenti calore, hanno reso il 1190 una moto veramente notevole, che nulla ha da invidiare a qualsiasi altro modello concorrente risultando addirittura inavvicinabile nel piacere di guida e nelle emozioni che sa regalare. dal punto di vista affidabilità, devo dire che di guasti non ce ne sono, forse piccole cavolate, ma sono moto robuste.
ora la ktm deve intervenire pesantemente sulla rete. a Roma ce ne sono due, sono due capannoni sciatti, incasinati, che certo non ti fanno venire voglia di spendere più di 15000 euro. inoltre sono dei ladri, ma veri ladri, neanche in bmw mi hanno pelato così tanto per i tagliandi e inoltre il livello dell'assistenza è decisamente basso.
Infine deve avviare un rapporto con i clienti al momento del tutto assente, in quanto prevedono che ogni comunicazione deve essere fatta attraverso conce. ma se proprio i conce sono IL PROBLEMA!!!

se all'eicma becco un responsabile ktm gliene dico 4, anzi 8.......