Quello che è sucesso, in realtà, è abbastanza frequente: a parte le modifiche "ufficiali" che entrano tutte in produzione contemporaneamente, gli affinamenti non ufficiali vengono applicati progressivamente, quindi ci sta che una euro 4 abbia ancora il basamento con lo sfiato nella vecchia posizione.
È già successo in passato per altre modifiche non "ufficiali"
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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