io una controllatina alla coppia conica gliela darei! Si afferra saldamente la ruota posteriore con le due mani (fai finta sia un orologio e posizioni le mani alle 9.15) e facendo forza la ruota non deve muoversi!
Controllo paraolio cardano...
controllo trafilamenti varii...
Libretto uso e manutenzione
Set chiavi (chiuave ammortizzatore, cacciavite, ecc...)
Doppia chiave accensione
Stato dei freni/pastiglie freno
Stato dei dischi freno (presenza di rigature eccessive? Scalini dovuti ad usura?)
Stato del cuscinetto di sterzo. Lo sterzo deve girare senza impuntamenti/cigolii strani...
Ti controlli il telaio millimetro per millimetro.
Poi porti la prescelta pure da un meccanico per fargli dare una occhiata e soprattutto una "ascoltata" al motore.
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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