Mi hai letto nel pensiero Fabio!
Nella mia recensione mi sono scordato di parlare di pressioni di gonfiaggio.
In effetti nel giretto "togli cera" ed in questo, mi sono tenuto su pressioni vicine a quelle che usavo con le Dunlop.
L'ho fatto per avere una maggiore impronta a terra visto che dovevo rodare la gomma.
Appena messe infatti era come andare sul sapone, quindi anche sabato l'ho tenuta così.
Il giretto breve inaugurale avevo 2,2 ant. e 2,5 post. nel giro di sabato ho portato l'anteriore a 2,3 e lasciato dietro a 2,5.
La prossima uscita avrei intenzione di lasciare a 2,3 davanti e portare max a 2,7 dietro.
Questi numeri hanno il suo perchè: infatti le pressioni consigliate dai costruttori sono calcolate per il pilota medio di 80kg di peso.
Siccome io peso 60kg ho sempre levato 0,1 per ogni 10kg per cui 0,2 dalle pressioni consigliate.
Direi quindi che 2,3 davanti e 2,7 dietro dovrebbe essere il giusto per me.
Sabato provo così poi vediamo che sensazioni avrò, non credo però ci saranno grandi differenze visto che davanti ero già su quei valori, a meno di voler dare un decimo in più giusto per andare a cercare un minimo di agilità in più.