Allora aggiorniamo il 3D. Ieri porto il gs a fare controllare i sensori rdc,e il meccanico BMW se ne esce fuori col problema postato in questo thread. Albero primario del cambio,in effetti avevo sentito il tipico rumore che fa con frizione tirata sparisce e a folle ritorna. Insomma per farla breve mi mette addosso una paranoia,per il pericolo che può portare mentre sei in corsa rompendosi. Morale della favola tra albero,cuscinetti e mano d'opera sui 1000€
Ora visto che tra febbraio,marzo dovrei fare il tagliando,mi ha detto di stare tranquillo di poter viaggiare.....ma lui ha il dovere di avvisarmi come stanno le cose. Non so se andare a sentire i pareri di altri meccanici ufficiali BMW,secondo voi? Scusate se ho postato nella sezione dei BMW non gs.