E' una prova che faccio di sicuro ma con le dovute cautele.
Un'ipotesi può essere che la taratura di quella vite sia diversa tra impianto con abs ed impianto senza abs. Dare 1/4, 1/2 giro a chiudere si può provare ma devo segnare la posizione iniziale per essere sicuro di rimettere tutto come prima, verificando sempre che la ruota non risulti frenata che altrimenti faccio un casino.
Il problema sta nel fatto che prima, impianto con abs, io non sentivo assolutamente nulla di come lavoravano i freni per cui questi possono essere problemi che porto avanti da tempo senza accorgermene.
Altra cosa da sottolineare è il diametro dei dischi, controllati ieri da un negozio che vende solo roba x freni risultano di 3.90/4.00mm mentre lo spessore minimo prevede 4.5mm. E' determinante? Personalmente ho girato con dischi messi molto peggio, quelli che ho ora da vedere e toccare sono in ottime condizioni, se non fosse per la misurazione del calibro non avrei mai pensato alla sostituzione ma, d'altra parte, più di qualcuno mi sta dicendo che non si tratta di aria nei tubi mentre certezze, cambia questo che poi sei apposto, non può darmele nessuno, posso solo andare x tentativi e cambiare i dischi siamo altri 200€
