@bela ...sono molto interessato, hanno affermato in molti che il cambio di profilo e/o diversa altezza del tassello sull'anteriore sulle coperture successive al dot 1616 dovrebbe avere un riscontro positivo alle alte/altissime velocità, limitandone il galleggiamento.
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Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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