la 700 sara' -e permetteremi di dirlo, OVVIAMENTE- motorizzata mt07.
DUBITO che yamaha farà come fece kawasaki quando prese il motore da 75cv della ER6N e ci fece la versys, depotenziandolo a 64CV e dandogli meno allungo e molto piu tiro sotto.
Erano modifiche anche meccaniche (gomiti cammes, fasature..) e non solo elettroniche, che non fanno granche'. Tanto che ora anche la versys nuova non ha piu un motore dedicato e monta il 75cv identico er6n.
Fa più scena sulla brochure, anche se il 64cv vecchio ai bassi regimi sembrava quasi un pompone ducati e il 75 nuovo pare un frullino.
Se facessero una 1000 3 cilindri, la ST 1200 sarebbe morta. Come se non lo fosse gia'.
E poi il 1000 serie MT lo hanno gia presentato, è il castrato che monta la MT10. 4 cilindri, gran bel motore. Ma la 'advenciur' 4 cilindri sarebbe un po come la bernarda senza buco.
Comunque date credito al 700 yamaha. Lo provi sulla xsr e sotto sembra morto, con troppo allungo sopra. Lo paragoni all' 803cc della scrambler ducati e sotto sembra un treno, morto in allungo.
Vai a guardare i rilevamenti strumentali delle 2 moto, cv, coppia, accelerazione e ripresa.... e son quasi fotocopiati, fanno le stesse cose, la ducati sempre 1000 giri in meno e morta li.
