Le cause sono due:
- polvere di grafite che si accumula tra le piastrine del collettore mandandole in corto
- molle delle spazzole che si snervano e non spingono abbastanza
In entrambi i casi l'olio del circuito non c'entra nulla, la prossima volta che in concessionaria vi raccontano quella favoletta, fatemi un favore, mandateli a quel paese!!
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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