[rombodituono]

A me quello che fa incazzare è che il costo industriale di una forca e di un mono come quelli che monta di serie l'800 si contano nell'ordine di decine di euro. Poche decine di euro. Un mono costerà a BMW 20/30€
Un mono regolabile, non dico un Ohlins top di gamma, costerà...50? 60? Una forca regolabile quanto in più? 20€?
Perchè in numeri sono quelli, non pensiamo che un mono di serie costi 200 o 300€ perchè saremmo chilometri fuoristrada.
Ora: hai un modello che per diversi anni ha venduto bene, a prescindere che l'abbia fatto per effettiva qualità o forza del marchio o mancanza di concorrenti. Hai un modello che oggi a listino costa quasi tanto quanto una Africa Twin, che a contenuti è molto ma molto superiore.
Mi sta bene che ridisegni lo scarico e rimescoli ancora la tavolozza colori, ma mettici dentro anche dei contenuti sostanziali lasciando invariati i prezzi.
Le mappe sono una presa per il culo su un motore cosi.