Discussione: f 650 gs
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Vecchio 12-09-2016, 16:14   #2
s.milan
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Ciao,
ecco uno dei pochi ad avere la 650 twin!

La uso tutto l'anno, per andare al lavoro dal lunedì al venerdì e, nel weekend, se posso, per qualche giro.
Come moto tuttofare non è male: in movimento è leggera e maneggevole, infatti non rimpiango il mio vecchio xc300 nell'uso in città, e ti permette qualche scampagnata a medio lungo raggio senza problemi.
I consumi, poi, sono veramente buoni: con guida tranquilla, riesci a fare tra i 25-26 Km/l. Di mio, non sono mai sceso sotto i 23 km/l, ma mi considero un fermone (quindi forse non so se "faccio testo").
La 650 oltre ad avere qualche cavallo in meno rispetto alla 700 (e una quindicina in meno dell'800), ha anche la rapportatura pignone/corona leggermente diversa: credo un dente in meno nella corona, ma non ne sono sicurissimo.

Nella mia prima dell'estate ho sostituito il trittico a 37.000 km mettendo il pignone da 16 al posto del 17.
Gli effetti naturalmente sono soggettivi, ma per il mio stile di guida ho trovato dei benefici nel passaggio tra prima e seconda, sentendo la moto un po' meno scorbutica e più gestibile nella guida in città.
Nel misto, comunque, rimane sempre molto divertente e naturalmente questa mia scelta paga dazio in autostrada e nelle alte velocità.
Ma dato che il mio uso dell'autostrada oltre i 10 km della tratta casa-lavoro non va, non ne faccio un cruccio.
Poi sono aumentati lievemente i consumi e le vibrazioni sopra i 110 km/h, ma era tutto messo in conto.

Sempre secondo me, le vibrazioni sono un po' la nota dolente, come anche il livello di finitura un po' sottotono rispetto alle aspettative, ma è una salsa trita e ritrita in questa stanza.

La mia è del 2012, quindi una delle ultime 650 prima del "ribattezzamento" in 700. L'ho presa usata nel 2014, e grazie al fatto che dal 2013 era stata sostituita dalla F700 ho trovato una bella occasione.

Per ora sono a quota 41.000 km, ho da poco fatto il 4° tagliando (home made, basta bmw) e sostituito le gomme. Le Scorpion Trail dopo i primi 250 km si stanno rivelando un ottimo acquisto, meglio delle Next che avevo prima.
Inconvenienti grossi (sgrat sgrat di rito) non ne ho avuti, se non il faro con la parabola flambè che ho dovuto sostituire.

Se ti servono ulteriori informazioni scrivi pure!
Sandro
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CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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