[Bladerunner72]

Merlino

Eheh no lì è proprio un discorso di geometrie, che è nato quando il V a 90 gradi era disposto con la bancata anteriore orizzontale, e l'ingmbro condizionava tutta la ciclistica, con la moto che è sempre stata quella più 'lunga'. E questa era una delle tante fisse tecniche di Domenicali,il motore Ducati doveva essesre definito a 'L' e quindi mai e poi mai si prese in considerazione di ruotarlo all'indietro per compattare il tutto, anche perchè sembrava poi di copiare la Honda. E questa lunghezza che dava molta trazione diventava nello stesso tempo il vantaggio sul bagnato e il problema sull'assciutto, perchè il sottosterzo provocava le cadute in ingresso curva. Se ci fai caso, le Ducati vecchie come quella di Barbera sul bagnato vanno meglio perchè hanno ancora un pò quella concezione. Sulla nuova è cambiato tutto il telaio per compattare le dimensioni e l'ammortizzatore posteriore è infulcrato direttamente sul carter motore. Questo è il motivo per cui le due ciclistiche non sono intercambiabii, visto che cambiano anche le fusioni dei carter. E ovviamente, da regolamento, il motore deve rimanere immutato per tutta la stagione.