Se ti cade nei tornanti è perchè le gomme sono spiattellate, la differenza di guida è data dalla sicura (spero) sostituzione dell'olio delle forche, conseguente allo smontaggio delle stesse per la sostituzione dei paraoli.
La sostituzione dell'olio la rende più reattiva (se hai fatto il lavoro da un generico, ti avrà messo magari olio meno fluido)...ti ci devi solo abituare, probabilmente prima era più lenta e sfrenata...e questo spostava maggior carico sull'anteriore.
Lo sterzo gira anche con li cuscinetto difettoso e siccome le forche sono ancorate al telever, controlla anche il supporto dello stesso. Comunque se hai il cavalletto centrale, fai sedere qualcuno dietro, solleva l'anteriore ed afferrando le forche sotto, controlla se hanno gioco avanti/dietro. E visto che ci sei, controlla anche i cuscinetti della ruota (sarebbe meglio farlo con le pinze freno staccate). Inoltre...cambia le gomme! ;-)
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