Nelle moto a liquido (qualsiasi esse siano) purtroppo quando parte la ventola il calore si sente, non c'è niente da fare (poi è importante come )viene dissipato.
Nelle moto "ad aria" il calore è quello che viene dalle testate e su questo punto l rt ti "colpisce " in un punto dove non si avverte tanto fastidio (da questo punto di vista è meravigliosa).
Oppure il calore può venire dal catalizzatore della marmitta :mi ricordo quando avevo la Breva 1200...non era tanto il motore a dare fastidio quanto il catalizzatore sotto la moto che praticamente diventava incandescente tanto da fare rimpiangere la yamaha a liquido.
Una volta "scatalizzata" la moto....tutta un altra storia(anche a livello di fluidità e consumi)
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