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il TPS lo hai sostituito con uno nuovo? in ogni caso la sua regolazione è cosa delicata e i sintomi potrebbero essere legati ad un suo non perfetto funzionamento (se lo hai messo usato) o in ogni caso in una sua non regolazione ottimale, che da quanto ho capito hai fatto "ad occhio" e non con il tester (che sarebbe il minimo richiesto per regolarlo). Se vai in BMW farlo verificare/regolare non è cosa complicata/costosa. Riguardo ai sensori di hall, hai verificato che il suo connettore sia pulito e ben collegato? Potresti anche controllare lo stato dei cablaggi elettrici relativi alle spine iniettori, è capitato di falsi contatti dovuti a cavi prossimi alla rottura.