Ciao Enzino, credo e spero si tratti sono del paraolio interno, lavoretto da poco: il problema è che per arrivarci dovranno togliere ... la flangia !!
Io non credo che il problema sia dovuto agli "ingegneri" bmw, ma ai responsabili del loro ufficio acquisti. Un ingegnere può solo dire che ha bisogno di un cuscinetto tipo XYZ: è poi l'ufficio acquisti che glielo compra alla Polland invece che alla SKF... per risparmiare 0,05€ al pezzo e beccarsi pure il premio a fine anno...