la valvola allo scarico su un 4t serve essenzialmente a poter usare diametri di scarico piu larghi per favorire un po il sound e il rendimento agli alti regimi. Per evitare il peggioramento ai bassi, la valvola ostruisce il passaggio e rallenta la colonna dei gas di scarico creando un po di pressione in piu a monte. Lo faceva gia yamaha negli anni 90 con l'FZR 1000, la valvola si chiamava EXUP. E prima ancora a meta' anni 80 con l'RD350, la valvola si chiamava YPVS, era montata subito ai collettori ma il principio era lo stesso: avere un condotto ampio agli alti regimi e ristretto ai bassi per favorire il tiro.
Il maggior rumore ai bassi e' causato dal condotto 'tutto aperto', ma č una conseguenza e non il fine della valvola.
Ultima modifica di Paolo_DX; 24-08-2016 a 17:59
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