[dino_g]

Anticipo il romanzo con un estratto.
So che può far ridere ma in assenza di una galleria del vento io faccio così.
- Rozzamente sposto una mano sul casco per vedere dove fa abbassare il rumore.

- Sposto la testa per sentire come cambia il rumore, quasi sempre senza cupolino o sopra la sua zona di efficacia si prende l'aria ma il rumore da aria "disturbata" è minore se non nullo.

- Se poi uno non si vergogna di farsi vedere in giro può anche fare una prova di scienza povera. Povera ma efficace visto che si usa anche in aereo: l'idea di adottare questo metodo mi venne anni fa volando sullo Sky Arrow 650.
Prendi alcuni fili di lana colorati, lunghi 50-60 cm: li fissi con del nastro carta al cupolino, in mezzo e ai lati. Puoi vedere alle varie velocità com'è il flusso di aria e dove si generano le turbolenze che sono quelle che fanno rumore fastidioso. Filo dritto = aria "pulita" , filo che sbatacchia = turbolenza. Tieni presente che profili irregolari generano vortici e che se non c'è una fessura di compensazione un cupolino di buone dimensioni genera una depressione dietro la sua parte posteriore .
Ora metti insieme con le due prove di prima e hai un po' di info per lavorare.
....

Sempre che non ti fermino prima per un TSO....

.....