Il problema è proteggere la linea di potenza del motore. Serve un fusibile da almeno 200 Amper.. Che io sappia, nessuno protegge questa linea. Mentre, in generale, nelle moto non dotate di centralina telaio con fusibili elettronici, nello zoccolo o addirittura nel contenitore del relè motorino di avviamento (che svolge quindi funzione anche di distributore), è montato un fusibile generale, solitamente da 30 Amper. Questo generale è su tutto l'impianto, prima dei vari sottochiave.
Così era almeno la V-Strom 650, la 1000, la Tiger..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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