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Originariamente inviata da Motofurbo
Io ce l'ho avuta il ct.
Allora non diciamo cagate, è una moto turistica. Con l'off non centra niente . Pesa troppo.
Io la vedo come una specie di goldwing vestita da enduro. Il cardano non mi piaceva, il motore sì ma alla lunga era un po' anonimo.
Discorso diverso per il Vfr1200 da cui deriva, quella era una moto azzeccata, cardano a parte. Col dct ovviamente.
L'Africa è comunque meglio del Ct sotto tutti i punti di vista.
È pure più bella quando la parcheggi 😆
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Poco idee ma confuse... Il Cardano rimane uno dei migliori, sembra di avere la catena, accoppiato col DCT poi è come non averlo...
Io direi una versione GT con manubrio alto, come la Multistrada 1200 05... sono con caratteristiche diverse.
Sulla mia, che aveva ammortizzatori rivisti non aveva limiti di nessun genere ed il motore, al contrario, sembra un v8.
L'africa va meglio in off ma in strada la CT è in un altro livello, ma alto alto, sono due moto di mondi diversi e clienti diversi..
Che sia pesante è vero, ma solo da ferma.. poi se guidate le moto sempre nella stessa maniera è ovvio che qualche problema di comprensione ci sia..
