quando BMW capirà che per abbattere il problema sia del calore sotto sella e sia del deterioramento preventivo del DOT4 ci vuole:
UN CARTER SUPERIORE AL CATALIZZATORE solo allora si renderà conto quante lamentele in meno riceverà; sono pienamente convinto che sia l'unica soluzione economicamente più vantaggiosa per tutti.
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Sabbione '15
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