gli appoggi sono circa ad un terzo (in alto) dell'altezza delle Vario, appena sopra lo svaso per lo scarico, nessun altro punto di contatto.
Quello che dice ValeChiaru è corretto in linea teorica ma nella pratica la barra fa egregiamente il proprio lavoro, che è solo quello di tenere a distanza costante le due borse ed evitare l'effetto cerniera degli attacchi superiori.
la barra posta in quel punto non interferisce con la ruota posteriore, è fissata con le viti del portatarga (tanto lo sforzo che fa è solo a compressione) e anche senza le Vario montate è quasi invisibile.
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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