Con il cambio manuale che va così bene è un peccato prendere la dct.
Magari avrà più senso sulla nuova Adventure che uscirà nel 2017, sarà 30kg in più e alla guida in coppia farà comodo un aiutino.
Giusto per non fare figuracce con la zavorra in caso di qualche errore, o per ripartire in salita senza problemi.
Io ormai aspetto la Adventure. La vedo a Eicma e poi decido.
Ovviamente col dct, il trittico alu e il cupolino altissimo.
Dopo quella il Gs Adv lo mandano in prepensionamento.
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Suzuki Gsxr Srad
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