Innanzitutto sopra ai 5A è preferibile interporre un relè (se non già presente) perché ha un potere d'interruzione e una portata (okkio al data sheet) che sono altrimenti raggiungibili solo dagli interruttori a tiretto - qui inadeguati per motivi estetici.
Secondariamente, si tratta di una misura a prova di scemo: i faretti si debbono poter accendere solo a motore avviato o poco più, pena la scarica della batteria.
...senza questo permissivo, dimenticarseli accesi con la luce del giorno non è cosa tanto remota.
Francamente, collegarsi a valle della chiave di accensione per attuare questa logica non mi sembra una mossa da aquila.
La chiave di accensione è progettata per dare consenso alla ECU, e il suo montante è da 0,75 mmq: serve solo da stato logico, ergo non per portate significative: non promette di durare.
L'alimentazione della ECU è invece da 2,5 mmq, giusto per rendere un'idea.
Se invece mi si viene a dire che uso la chiave di accensione per eccitare il relè già nel cablaggio, risulterebbe più plausibile - anche se così facendo viene meno la funzione di alleggerimento carichi durante l'azionamento del motorino di avviamento.
La soluzione migliore rimane il prelievo del consenso (ovvero eccitazione relè) dal +12V dell'anabbagliante.
Potenza, invece, dalla batteria con fusibile interposto.
Altro scenario: tiretto da +12V anabbagliante... significa sovraccaricare del 200%, ovvero triplicare il carico su un conduttore da 0,75 (per chi è del settore, oltre 18A/mmq). ...ma, a parte che la distribuzione su CAN Bus è capace di tagliare l'alimentazione "individuando" un guasto, la densità di corrente sui conduttori non sarebbe poi cosa tanto mortale quanto il probabile danneggiamento degli organi di comando che si suppongono dimensionati in proporzione (buona centralina a voi!).
Inoltre, oltre a farle più corte possibile, è buona norma far lavorare tutte le linee luci (collegamento di massa compreso) con densità di corrente basse per limitare la caduta di tensione, altrimenti significativa.
Ricordo che la luminosità di una lampada ad incandescenza è funzione del cubo della tensione applicata: facile immaginare che piccole variazioni abbiano un grande impatto sull'efficienza delle luminarie...
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