per amore della discussione...
dal 2013 al 2015 sono stati venduti in Italia 10900 STD LC + o - e
dal 2014 al 2015 3900 ADV LC
Stiamo quindi parlando di circa 15.000 LC.
Guardando i numeri di vendita e, se fossi un manager di BMW Motorrad, direi che non è un problema (l'ADV ad esempio è in crescita).
Diverso è il discorso di immagine di BMW. In questo caso anche poche decine di rompicoglioni fanno la loro.
Inoltre la rete di vendita, in generale, non è BMW diretta e quindi il vero rapporto commerciale con il cliente non è BMW diretto. Quindi altri rompicoglioni.
Esempio: quando ho preso la RT LC ho detto chiaro e tondo cosa pensavo del loro cambio.
Se avessi aspettato una risposta di BMW ero ancora qui ad aspettare. Il concessionario, dove ho già comprato 5 moto mi ha proposto di smontare tutto il gruppo cambio e sostituire la frizione con moto sostitutiva nel mentre.
Quindi 100 è meno di 15000 ma...io non vorrei una cattiva pubblicità organizzata perché anche 100 moto in meno cosa valgono? diciamo 2 milioni di euro?
Infine, però, se trovo una soluzione personalizzata quando mi arriva l'ADV, la monto!
... cmq secondo me lo sanno! troppi rumors nel mondo nn solo qui...