[raello]

Allora credo che la soluzione migliore sia 1) comprare la moto standard (ed ho visto che in Germania buoni pezzi non costano come in Italia, parlo delle bicilindriche ad aria degli anni 80); 2) immatricolarla prima delle modifiche; 3) modificarla (che è poi la parte bella del gioco).
Meglio lasciar perdere di comprare cose già modificate.
Qualcuno ha idea dei costi, a grandi linee, per un’immatricolazione in Italia?
Grazie ancora.
R.