Non si parla di temperatura sottosella, ma nella camera di scoppio. Questo discorso si è fatto mille volte, qualunque preparatore e meccanico con un minimo di competenza sa che si rimappa SEMPRE, primo perchè scatalizzando la miscela smagrisce molto, e secondo perchè se non si rimappa la moto, sotto, va peggio di prima. Poi però arrivano quelli che dicono di non aver rimappato niente, la moto è un aereo, ha guadagnato 50 cavalli e va come un orologio, e allora è inutile stare a discutere.
