ciao, mi associo anch'io alle lamente sul calore proveniente da radiatore della R1200 RS. Naturalmente al mattino quando la temperatura č sotto i 30 gradi non ci sono problemi, ma al pomeriggio quando sale oltre i 35 e 40 a livello stradala la faccenda cambia, anche se non raggiunge i livelli insopportabili della Yamaha FJR 1300 AS cambiata a malincuore dopo solo 2 anni per questi motivi. Tecnicamente ritengo si tratti di avere una carena con un migliore deflusso dell'aria calda che ad esempio la mitica K100RS (tenuta 10 anni) non aveva, forse anche merito dello splendido motore orizzontale posto molto in basso. Se qualcuno trova qualche soluzione migliorativa č il benvenuto
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