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Originariamente inviata da tigrotto
Però L adrenalina del lc8 e lontana ..anche se poi farà strada più o meno uguale ..forse
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Si ma è sicuramente una questione di scelta e non di possibilità, penso che Honda (ma vale anche per Bmw) sia ampiamente in grado di fare motori ready-to-race, "adrenalitici", che scalciano, scaldano, si imbizzarriscono, s'incazzano a un determinato regime (a Honda bastava continuare a sviluppare quello della VTR, ampliandone quelli che in Honda sono difetti
), ma per scelta non lo faccia perchè le Honda sono moto per tutti, e soprattutto per tutti i giorni, e possibilmente per ogni occasione.
Per contro (giusto per fare l'avvocato del diavolo e mettere un po' di pepe) mi chiedo piuttosto se KTM sia in grado di fare motori morbidi, con un ampio range di erogazione, che non scaldano, che non vibrano, che non scalciano nemmeno a regimi da corriera, che non consumano una goccia d'olio, che durano più del proprietario.
Ovviamente questo nel pieno rispetto della bellissima Adventure 950/990 che anche solo a vederla ha sempre un suo che.
E poi...
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Originariamente inviata da peppone
C'è poco da fare. sono oramai moto da turismo a tutti gli effetti
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