Finalmente l'ho provata anch'io 'sta benedetta AT nuova, sia la manuale che la DCT.
Ieri sono andato a cambiare l'albero di trasmissione della VFR (da Tottene, a Bassano) e ne ho approfittato per provare la moto.
C'era rischio pioggia e quindi siamo rimasti in pianura.
Nella guida e' leggera piu' o meno come la Vstrom, ma le sospensioni regolate morbide danno molto fastidio in frenata.
Il motore e' molto piu' fluido della VS, gira bene anche ai bassi giri, ma non ha la coppia della Suzuki. Comunque e' piu' che sufficente.
Con la DCT ho fatto gli ultimi km del giro ed ho preso pure la pioggia.
Io la AT la comprerei solo per 2 motivi: e' bella ed ha il DCT.
Per il resto, la Vstrom su strada va meglio ed e' giusto sia cosi' vista l' impostazione generale delle 2 moto, alquanto diversa.
Una nota sulle gomme. La DCT aveva su quelle di serie, quasi del tutto consumate.
Bene, si e' messa a pattinare in VI sul bagnato
Se non entrava il controllo di trazione mi sarei sdraiato all'istante.
Il mio amico, che guidava la manuale ed aveva le gomme quasi nuove, era messo praticamente uguale: da paura.
Ma come fate a guidare sul bagnato con quelle gomme?