la Bmw come moto di serie è ad un livello eccellente, ma è al limite, ha poco margine di miglioramento. Questo spiega perchè in Stock, dove di fatto il motore è di serie, sia molto competitiva mentre R1 e kawa stentano a la Cbr è ormai un ricordo Diverso il discorso Sbk, dove effettivamente c'è una certa possibilità di intervento, anche se inferiore al passato, gli altri migliorano mentre Bmw è già parecchio 'tirata' e non migliora nella stessa misura. Sicuramente poi Aprilia, Ducati e Yamaha hanno una ciclistica di serie più corsaiola.
la R1 è un discorso a parte. C'è un problema di gestione elettronica ancora non perfetta, con erogazione ed entrata in coppia molto brusche che mettono spesso in crisi i piloti con cadute a raffica e soprattutto incidono molto sul consumo dei pneumatici nell'arco della gara. E' sicuramente un progetto molto moderno ma forse messo in campo ancora non perfettamente a punto. Certo al secondo anno di gare ci si aspettava la consacrazione, ma se in Sbk c'è l'alibi dell'esordio in Stk la moto pare rimasta con gli stessi problemi dello scorso anno.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 18-06-2016 a 18:16
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