Quest'anno diversi tratti sono state riasfaltate, soprattutto nell'ultima parte verso il mountain, ma certo è sempre un fondo stradale. Pagani spiegava che in certi tratti da pieno le botte che si prendono sono micidiali e che bisogna avere la freddezza di tenere il manubrio in punta di dita, per laciare la forcella libera di oscillare senza innescare scuotimenti del telaio. Le sospensioni hanno idraulica abbastanza morbida anche per quello, si deve cercare il miglior compromesso tra stabilità e capacirà di filtrare le irregolarità. Fuori di dubbio che sia un banco di prova micidiale anche per le moto e i motori, visto che si va in pieno per quasi tutto il giro.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 10-06-2016 a 13:47
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