E' semplice, cominciamo a paragonare mele con mele e pere con pere e poi definiamo il significato della parola emozione.......
Nel primo caso dobbiamo tener conto della impronta a terra dei pneumatici e della tipologia degli impianti frenanti nonché architettura del motore e target che gli si è voluto dare......
Nel secondo caso, è emozionante vedere i 13000 giri con più di 200cv?
Certamente si.......
Ma con un po di capelli bianchi, da emozione (forse superiore.....) anche strisciare le orecchie a terra con tanto di scintille con la gsina da 80cv.....
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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