ruota da 17 o 18 cambia un mondo !
anche come assetto .....
in caso di incidente attivo o passivo , il fatto di avere una ruota , perdipiu quella di trazione , NON prevista e omologata , ti sposta nel campo del torto.
dovresti avere un ingegnere che stila una relazione e la CERTIFICA , suffragata da una teoria e comprovata da test di laboratorio e test su strada che la ruota da 17 e 18 sono uguali , simili , o non influenti ....
poi l'avvocato dovrà far valere le ragioni del caso .....
in off OK .
in strada , lascia perdere .....
ciao Speedy