Donington è stupenda, quella esse in discesa velocissima è una roba da pelo per davvero.
Secondo me in Sbk si era arrivati ad un punto morto, su certi piste arrivavano a fare tempi da prima fila Motogp ed erano dei prototipi belli e buoni, andare avanti di quel passo voleva dire la morte certa del campionato, e del resto i costruttori stavano mollando tutti.
Adesso per assurdo c'è il problema opposto, le moto sono molto più vicine alle nostre moto, ma si è arrivati al punto che le Superstock fanno tempi molto vicini alle Sbk, stamattina De Rosa nel warmup girava a un secondo e mezzo dai tempi di Sykes. Eppure, a quanto diceva Puccetti in telecronaca, fare un mondiale con una Stk costa 250.000 euro, farlo con una Sbk ne costa 1.300.000, quindi in Sbk a questo drastico calo delle possibilità di elaborazione non corrisponde poi una così grande riduzione dei costi. A livello di corrispondenza con la moto che abbiamo in garage sicuramente è più bello adesso, ma è chiaro che tirare fuori quei 30/40 cavalli in più rispetto alla moto di serie non potendo intervenire più di tanto sui propulsori comporta ricerca e costi comunque molto elevati.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 29-05-2016 a 22:46
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