Il target di questa moto non è certo l'asfittico mercato europeo e il prezzo è decisamente alto per i mercati in cui questo modello verrà commercializzato; in perfetto stile Bmw.
I numeri di vendita veri, quelli grossi (dove anche se il margine sul singolo pezzo è ridotto riesce comunque a creare milioni di qualsiasi valuta) si fanno ormai nel sud-est asiatico, in Cina, nell'inflazionato Giappone dove la cilindrata massima è appunto 400cc.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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