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spendono una montagna di soldi per tirare fuori 200cv da un 1000
poi ne spendono altrettanti in elettronica e sensori per segare la cavalleria ad ogni situazione che non sia l'autostrada (però dritta
)
che cagata...... sia i 200cv che l'elettronica di sopravvivenza
minchia,
va a finire che sono più motociclista io con 45cv e manco l'Abs
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il bello però è che a differenza di tante moto castrate se una ha il pelo (io no perché ho spirito di autoconservazione)
l'elettronica la puoi disattivare completamente o regolare in modo da far intervenire più o meno a piacimento..
quello del video non sa guidare, il discorso e qui diciamo la stessa cosa, è che far penne sul dritto con l'anti wheel attivo son buoni tutti...
ps: i 123 o quello che era sul fermo immagine in 3a a limitatore son miglia orarie...
qs moto in prima a limitatore di tachimetro fa i 165... in terza a limitatore sei tra 230/240..: 😅