Diciamo che per Ducati un 4 in linea sarebbe improponibile proprio a livello di 'filosofia', per certi versi il V4 a 90 gradi mantiene una certa coerenza tecnica che sappiamo essere molto importante per il marchio e i suoi estimatori. Oltretutto hanno già fatto un V4 di produzione per la replica Desmosedici e hanno tutto il bagaglio di esperienze del motore Motogp cui ispirarsi, è una scelta abbastanza ovvia e naturale. E sicuramente un V4 è più 'prestigioso' come immagine.
__________________
Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
|