Be, di comprare la moto con il cuore, lo abbiamo detto in tanti, me compreso.
Hai fatto bene.
Se cambieranno le tue esigenze, maturando le scelte motociclistiche, nel tempo la cambierai, e ti sarai comunque cavato la tua voglia.
Di sicuro compri una moto bella ed affidabile, facile e alla fine del suo sviluppo, quindi con pochi difetti.
Non so se dell'eventuale ESA troveresti beneficio immediato (se l'hai messo), se della V-Strom 1000 (correggimi se sbaglio) hai fatto caso principalmente alla protezione..
Per la piastra bauletto, mi sembra strano che quella in alluminio porti 6 Kg e quella in plastica 10. SICURAMENTE c'è un errore. Non ho trovato dati sulla piastra in plastica. Chi lo ha detto che porta 10 Kg?
Comunque sono "paraculismi commerciali". La gente ci mette di tutto sul codino..
Si fissano entrambi ai 4 bulloni sul codino con quattro viti da 8 (filetto 8..) e degli spessori ad och, identici (scarica le istruzioni dal sito GiVi):
http://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/E194.pdf
http://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/SRA5103.pdf
Non farti ingannare dalle date per le compatibilità: il codino è sempre quello.
Ti consiglio ALLA GRANDE quella in alluminio. E il trekker con la finitura alluminio.
Per il para coppa, se lo vuoi mettere (non serve a niente se fuori strada non ci vai e sotto al motore ce ne è già uno in plastica, discreto, per sassi e marciapiedi), ai fini estetici lo metterei in alluminio naturale.
Sta benissimo sia sul bianco che sul rosso, e spezza un po' il nero, accoppiandosi col manubrio, i nuovi fianchetti e le piastre forcella, rafforzando la presenza del colore.
Direi che non avrei il minimo dubbio..
Per il cupolino, il Puig è un'ottima soluzione. Dipende però quanto sei alto. Se vedi oltre (è indispensabile), puoi regolare l'aletta per ridurre eventuali turbolenze. Impagabile. Se non fai fuoristrada, mettilo alto.
Eviterei comunque TUTTI quelli troppo inclinati all'indietro (dall'originale BMW Touring ai vari WRS, al Powerbronze). E te lo dice uno BASSO: sono 171 cm.
Io avevo montato l'originale della 800 Adventure, che è PER ME il migliore in assoluto, ma non è previsto e costa una follia. Ma ci puoi fissare il GPS sull'archetto, che è nella posizione perfetta.
https://picasaweb.google.com/1108556...reSuF800GS2013
Sulla 800 2013->, per me è anche il più bello, sinceramente..
https://picasaweb.google.com/1108556...02677154904930
Per la catena, be.. Anche io non metterei mai 10 Kg nel bauletto, di sola catena.. Ho sempre usato il blocca disco. Ma naturalmente è questione personale e di dove lasci la moto. Non saprei cosa consigliarti..
Ciao!