Quante pippe. Non mi pare che il 1190r fosse pių facile da smontare con tutte quelle plastiche a incastro e viti. E neanche il 990 era un Bijou. Per cambiare i filtri era sempre una rottura di balle. I pistoncini in plastica ci sono da decenni su Honda e fanno bene il proprio lavoro. Non arrugginiscono e se si rompono si cambiano. Ma non sono poi tanto fragili.
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Husky71....
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