[Bladerunner72]

Non l'ho mai cambiato sulla Bmw ma fatto in passato, è molto semplice Mandi anzitutto a zero il registro alla leva e sganci il vecchio, poi per fare meno fatica ed essere sicuro del giro che deve fare leghi la 'cima' del nuovo (la parte che va alla leva frizione) alla 'coda' del vecchio, e sfili quest'ultimo dall'alto, così si tira il nuovo dietro e non rischi di sbagliare il percorso. Io almeno faccio così.