[aspes]

va detto anche che il terminale con db killer normalmente va peggio di quello di serie.
Per almeno due motivi. Uno e' che quasi tutte le case fanno 2-3 tipi e oi li omologano su tutte le moto in circolazione, e quindi non sono ottimizzati per nessuna. Secondo che tali terminali sono ottimizzati per andare senza db killer, che viene adottato solo per rispettare i limiti legali, e quindi e' normalmente un brutale tappo senza tanti studi filosofici dietro, tanto loro pensano "la prima cosa che molti fanno e' levarlo".