Grazie, per le informazioni.
Io, con la mia del 2010 perfettamente originale, ho sempre lamentato un effetto on-off molto marcato e erogazione zoppicante ai bassi e medio bassi regimi, specialmente. Vorrei avere un motore più trattabile ai bassi e senza un grande scalino nell'apri/chiudi" tipico di situazione di traffico in città e anche nel misto lento in montagna. Dell'allungo mi interessa relativamente poco...lassù nel contagiri ci vado raramente, specialmente nelle marce lunghe...
Ho cercato a lungo nel forum dritte in questo senso, ma non ho trovato molti riferimenti utili. Forse qualche altro utente può indirizzarmi verso qualche discussione già aperta in passato con questo argomento?