posto le foto ( ci provo!!!!) in serata.
Il precarico senza problemi, idraulica in estensione e compressione invece di usare la chiave esagonale usi una pinza a becco ( io ho rivestito i becchi con della carta gommata per non graffiare niente)
i registri si girano senza difficoltà e già un quarto di giro fa tanta differenza. I regolatori sono a circa 5mm dalla sterzo. Il precarico regola internamente senza variare l'altezza del regolatore come accadeva nelle vecchie cartucce.
SPETTACOLO!!!!!
Giustamente devi ritarare i posteriore poi se no va in crisi lui! Tiziano Monti mi ha regolato anche quello e adesso la moto viaggia su un binario
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San Brembo, prega per noi!
BMW F800R 2011
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