S-tronic = variatore continuo
Tiptronic= automatico con convertitore di coppia
DCT-DSG....= cambio elettroassistito con doppia frizione
Per un ingegnere stiamo parlano di:
1- cioccolata
2- marmellata
3- stracchino
Tutte e 3 si spalmano e basta.
Da quando si vendono le frizioni REKLUSE (si scrive cosi?) sulle enduro specialistiche?
Perché In moto gp non usano piu la frizione?
Poi nel mondo corse 4 ruote....alè, é solo storia....ma questa è un'altra storia...
@Bobbiese: tu mi anticipi sempre nelle risposte...
ma tanto, visto che son passati 13 mesi da quanto si è cominciata questa telenovela, io "lasso perdere"
Una persona che conosco che fa enduro da almeno 30 anni (quello vero!), si è appena preso l'AT con cambio manuale. "A me le moto piacciono alla vecchia maniera. Posso decidere io come cambiare?"
Bene ok. Chi dice nulla. Dopotutto la fanno in 2 modi... Dopo 2 mesi (2 giorni fa) sento in comce Honda che si era pentito di non averla provata dct, perché ora (dopo averla provata) ci è rimasto scottato sul fatto che ....gli sarebbe, avrebbe, forse, perchè no....
Pare si sia pentito della scelta affrettata...
Questo è solo in racconto come tanti altri. NON STO CONVINCENDO NESSUNO.
Ho raccontato l'ultimo fatto di un motociclista esperto e semi professionale di enduro di lunga esperienza...
L'hanno capito anche i sassi per strada che il dct non piace? Bene cosi.