io dopo una vita di cambio manuale la prenderò col DCT, non devo fare i rally. il DCT è il vantaggio competitivo che me la fa preferire rispetto alla concorrenza e alla mia attuale. poi però considero: ruggini e ossidamenti vari (ho già dato con la GT1000, basta), cavalletto centrale sbagliato, comandi strani ma soprattutto il fatto che sia EURO3 mi fanno propendere per un'attesa ragionata.
__________________
undetermined
|