Esatto, partivo proprio dal fatto che il manubrio si muoveva molto ad alte velocità, costante, non in accelerazione.
Anche con il sag regolato da libretto, posizione di guida come da suggerimenti di qualcuno più esperto, gomme come dice la casa, etc, i problemi erano sempre quelli già esposti da serialkiller.
Sono le caratteristiche di una naked, d'accordo, ma mi accontenterei di una maggiore stabilità anche a scapito della maneggevolezza.
Avevo già abbassato davanti, e volevo andare oltre, ma sempre pronto a tornare indietro, visto che ora lo posso fare anche dietro.
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